今晚（4月2日），捷尼赛思品牌之夜在上海举行。在品牌之夜上，捷尼赛思将正式重返中国，并发布了G80和GV80两款新车。

捷尼赛思是什么品牌？

在多年前，现代曾拥有一款名曰“GENESIS”（当时的中文名为捷恩斯）的高端车型，它采取了类似丰田皇冠的做法，采用了专属的Logo——飞翼标，并一度被引入中国，不过销量嘛......最终只能黯然离场。这款车失败的原因很简单，它是面向中高端消费者的，对标E级、5系等。但是现代的品牌显然是支撑不起这样的定位的，四五十万的预算买一辆BBA显然要比买一辆现代明智得多。也正是基于此，现代的大佬们就想，隔壁丰田能搞一个雷克萨斯，日产能搞个英菲尼迪，而且他们在北美卖得还不错，我们为啥就不能搞一个独立的豪华品牌？

于是乎，“GENESIS”就此从一个车系独立成了一个豪华品牌，在独立的同时，其在华的译名，也由三音节的“捷恩斯”改成了四音节的“捷尼赛思”。这也很好理解，在汉语中，四音节且最后一个字的韵母为“i”的词往往会听上去更加高大些，比如百达翡丽、劳斯莱斯、雷克萨斯、梦比优斯......

捷尼赛思和现代的关系，就类似于雷克萨斯与丰田的关系。尽管这品牌对于我国的消费者而言，并不如三大日系豪华品牌来得熟悉，但相信大家或多或少有在各类榜单中见到过它的身影。

接下来，我们就来看看捷尼赛思在今晚为大家带来的新车！

G80

G80定位中大型轿车，对标E级、5系、A6L。新车的长宽高分别为4995/1925/1465mm，轴距为3010mm。在外观方面，无论是车头、车尾还是侧面造型都显得格外优雅，近乎无可挑剔，再加上掀背设计，颜值甚至和A7有的一拼。

至于内饰，G80运用了大量的皮革和木纹材质，再加上车内精致的细节，豪华感营造得相当出色。

动力方面，G80或将搭载2.5T涡轮增压四缸和3.5T V6涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为304马力和380马力，峰值扭矩分别为421牛·米和530牛·米，与之匹配对的是一台8速手自一体变速箱。

GV80

GV80定位中大型SUV，主要竞争对手为GLE、X5、Q7。新车的长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm。外观上GV80采用了与G80同样的设计语言，优雅却不失霸气。

内饰方面，GV80也与G80有着异曲同工之妙，单论它的氛围，在BBA面前也是丝毫不落下风的。此外，GV80采取了2+3+2的七座布局，实用性也是相当不错的。

动力方面，GV80可能与G80保持一致，并匹配一套四驱系统。

小小值有话说

首先不可否认，捷尼赛思品牌确实有着属于自己的特点，尤其在颜值方面独树一帜。但是，国内的豪华车市场现在几乎是一潭死水，消费者的包容度是极为有限的。人们似乎已经形成思维定式，只有BBAL才是真正意义上的豪华品牌。在如此背景之下，哪怕是捷豹、凯迪拉克之类的二线豪华品牌近两年也混得不是那么的滋润。

而捷尼赛思这位新同学不仅来得有些晚，而且它的背景也略显孱弱，既没有皇家血统，也没有美利坚总统作他的“代言人”。基于此，小小值悲观地认为，它很可能会像某位意大利同学那样，风风光光地来，然后慢慢地，慢慢地淡出大家的视线......