3月31日晚，上汽大通MAXUS T90正式公布售价，该车的昵称很有意思——“上汽牛”，上汽真牛

上汽牛的配置布局非常丰富，其中柴油400Nm单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，柴油500Nm双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元，长箱售价在标箱基础上增加0.2万元。另外还有EV电动版，国家补贴后售价29.98万元起。

外观方面，上汽牛前脸整体延续了家族化的“智聚八方”格栅，两侧为分体式设计的全LED前大灯，内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的光照明能力。尾灯与尾门栏板采用一体化的设计手法，与前脸遥相呼应。

车身尺寸方面，上汽牛提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485×1510×530mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm，轴距3470mm，货箱尺寸为1800×1510×530mm，平衡了车内乘坐空间和货箱的实用性。

内饰方面，上汽牛整体采用黑红双色设计，采用大面积的搪塑、皮质等软性材料包裹，提升内饰的豪华感。中控台采用了倾向于驾驶位的非对称式设计，并配备了10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏的双联屏设计，增强了车内的科技感。此外，运动型座椅强化了椅背及椅垫的厚度，且提供更好的侧向支撑性。

智能网联方面，上汽牛搭载了全新的斑马智行VENUS系统，双联屏可实现两屏间的信息交互，具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐、组队出行、视频投屏、智能家居控制等丰富的基础功能，并可通过FOTA功能进行软件远程升级，常用常新。

安全方面，上汽牛搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术，拥有9.3版本ESP系统、ACC自适应巡航、LKA车道保持、360°全景影像等多种功能，并且能够实现实时监测车辆行驶状态及行驶环境，提前感知危险状况。此外，上汽牛还具备IHC自动远光灯控制功能，、AEB自动紧急制动、疲劳驾驶监测系统等。

动力方面，上汽牛有双增压和单增压两种版本，其中双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500Nm，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，符合国六b排放标准，百公里综合油耗仅为7.9L。而单增压柴油发动机版本，最大功率120kW，最大扭矩400Nm，百公里油耗为7.5L，拖拽总质量可达3吨以上。

除此之外，上汽牛还搭载了全地形底盘系统，提供分时四驱及智能适时四驱两种选择，共有12种驾驶模式，用户通过按钮控制切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应 ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，以应对复杂的场景。

上汽牛EV电动版选用宁德时代高性能电池，NEDC续航里程高达535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟就可增加续航100km。

随着皮卡市场的逐步解禁，消费者对于皮卡车型的消费热情也逐步攀升。此前，国内第一大皮卡车企——长城，一款长城炮改变了人们固有的皮卡工具车印象，原来皮卡也可以有家用车的舒适和豪华感。而同样专注于商用车市场的上汽大通，此次上汽牛（T90）也进一步强化了它的乘用车属性，内外饰也变得更加家用化，同时配置也很丰富，无疑是将长城炮作为直接竞争对手。

那么最后，对于上汽牛，大家认为它可以冲击长城炮吗？欢迎大家在评论区踊跃发言。