2021年3月4日，保时捷第二款电动量产车型亮相，保时捷Taycan Cross Turismo，而它的原型车便是保时捷曾经亮相过的概念车Mission E Cross Turismo。

Taycan Cross Turismo是一台标准的跨界休旅车型，该车一共有四款车型，分别是

Taycan 4 Cross Turismo

Taycan 4S Cross Turismo

Taycan Turbo Cross Turismo

Taycan Turbo S Cross Turismo

接下来我们具体看看这台车的表现。

产品力介绍：Taycan Cross Turismo

外观部分，Taycan Cross Turismo的车头造型与保时捷的Taycan 基本一致，依旧保持了那个漂亮且运动感十足的车头设计。

Taycan Cross Turismo最大的亮点就是在于其休旅车样式的后部造型，休旅车的造型也让其看着比Taycan更大。

车尾部分，Taycan Cross Turismo也和taycan基本一致，车尾灯为贯穿式尾灯设计。

同时作为跨界休旅车，Taycan Cross Turismo的车身上增加了一些套件，如前后包围、轮眉、车侧下方都增加了黑色的车身套件，帮助该车在越野的时候抵御一些来自外部的剐蹭。

Taycan Cross Turismo的车身尺寸为4974/1967/1409mm，轴距为2904mm。

另外Taycan Cross Turismo由于车身造型原因，其后排乘客可以享受到比Taycan更好的头部空间以及更加宽大的后备厢空间。

4/4S标准后备厢容积446L

Turbo/Turbo S标准后备厢容积405L

保时捷官方展示了该车有19寸以及20寸两种轮毂，其中4和4S车型都是搭载19寸轮毂，而Turbo以及Turbo S则是搭载的20寸轮毂。

同时官方还提供了原厂的自行车架，并且不会遮挡牌照。

动力部分，保时捷Taycan Cross Turismo的电池容量为93.4kWh，采用双电机布局，四款车型的动力表现都不同⬇️

充电部分，该车快充模式需要22.5分钟，而慢充模式下充满需要9个小时。

底盘部分，Taycan Cross Turismo采用了空气悬架的设计，可以根据不同的时速来改变车身高度，从而增加驾驶的稳定性。另外车内有专门的越野模式，在越野状态下，该车的底盘会提升30mm，增加车辆的通过性。

小结：

此次保时捷Taycan Cross Turismo的亮相，简单来看它就是Taycan的多功能休旅版本，拥有更好的实用性以及更强的通过性。因此也多了一份外出玩乐的属性，相信它可以带着车主去往更多不同的道路上前行。