德国背包老牌DEUTER多特，今年更换了新LOGO，查了下背景资料，原来1898年创立，距今123年了，失敬失敬。

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以往对多特的印象，皮实耐用，但设计固守传统。今年将品牌形象树立得更加年轻化，一系列新产品陆续上市，正好去上海出差，朋友寄了一个新款MOVO 36L拖背两用登机箱。

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相对于硬质旅行箱，没有隔层，通常需要额外背小包携带一些细软零碎。软质旅行箱有丰富的隔层，可以把小物品统统塞到里面。顶层一个钱包手机收纳袋，登机时可以随时取用证件、登机牌，手机也可以随时取用。

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箱顶的第二个隔层容量足足有4L，还有拉链隔层。可以把钥匙、太阳镜、耳机、水壶、湿巾统统放在里面，方便取用。尤其是炎热的夏天，免得背包汗湿后背，清清爽爽旅行。

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隔层拉链可以用旅行锁和主包锁定，避免遗失物品，或者加个快挂额外挂些小物件。

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铝合金拉杆有两档调节，方便不同身高的人使用。把手也符合手部握持曲线。如果不用的话用拉链闭合拉杆口。

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主仓拉链也可以同样方式锁定，我喜欢加挂一个装饰品。在主仓一侧和箱顶都有很结实的提手。可不同位置提取登机箱。

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贮藏容量方面，36L可以携带5天4晚旅行的所有物品：衣服、电脑、洗漱用品、电子产品、额外小包等。

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主仓也有大小两个拉链分隔，两条捆扎固定带。分类存放物品。

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拉链都是YKK，扣件则是带DEUTER的LOGO的定制版YKK。市面上的一般箱包品牌为了节省成品是不用这些优质配件的。

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箱体正面有背带的隐藏隔层。隔层本身也放杂志书报。肩带贴身面用的是透气网布。背带通过子母扣连接到主箱即可背用，可调长度。

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包底则是双向固定静音轮轮和铝合金支架。静音轮可更换。经过实测使用，箱子的整体重心和稳定性挺好，不易侧翻。

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面料则采用了采用了防水防污可水洗的PU涂层尼龙布。耐磨耐用。

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可背可拖两用拉杆箱适应各种地形，尤其在非常不适合旅行箱拖行的古镇古城石板路上，拖拉杆箱简直是遭罪出洋相，一拖一翻。

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但在机场火车站酒店等平整路面，背包又不太轻松，尤其夏天，很容易汗湿后背。

户外品牌也出了不少旅行拉杠箱产品，比如Patagonia 、Osprey，Eaglecreek、TNF、Sea to Summit等。但像Patagonia的Balck Hole黑洞系列和Osprey的现售Transporter系列拉杆箱基本就是在原有型号的驼包上加了两个轮子和一根拉杆，外层没什么分隔仓，旅行路上取东西并不是特别好用。设计上和DEUTER比，略逊一筹。

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当然又有人要问了，我买个日默瓦不香吗？哈哈，确实香。最好买个LV的老花儿。