北京时间2月10日凌晨，奥迪e-tron GT正式发布，新车将于春季在欧洲率先正式上市，包括普通版的e-tron GT quattro，和RS e-tron quattro。
普通版
RS版
奥迪e-tron GT搭载两部永磁同步电动机，普通版电机最高输出350kW（476Ps），而RS版本最大输出功率为440kW（598Ps）。RS车型0-100公里/小时加速仅需3.3s。在WLTP工况下，最大续航为487公里（302.6英里）。
2021年2月，两个版本的e-tron GT将在欧洲开始预售：e-tron GT quattro，底价为9.98万欧元（折合人民币约77.8万元）；RS e-tron quattro，底价为13.82万欧元（折合人民币107.7万元）。
奥迪e-tron GT电池容量为93千瓦时，可用电池容量为86千瓦时。800伏技术可实现快速直流充电，输出功率高达270千瓦。新车定位为四门GT，和保时捷Taycan一样基于J1平台打造，与A8共用生产线。
新车在造型方面采用了奥迪最新家族式风格，其前脸采用了六边形大嘴格栅+封闭式中网的设计，再配上撞色的搭配，非常抢眼，极具辨识度。
而在侧面，作为一款GT车型，e-tron GT的车身侧面造型与A7有些许接近，但是线条相比A7更加复杂，更有概念车的味道。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1960/1410mm，轴距2900mm，与Taycan处于同一水平。
e-tron GT标配20英寸5幅双辐铝合金轮毂，RS版本标配20英寸5辐AERO车轮，或可选21英寸车轮，RS版本还拥有独有的五层碳纤维增强塑料车顶。同时，两款车都可以选配具有奥迪激光大灯的HD Matrix灯光系统。
上图为RS版本
新车的内饰由一位来自意大利的女设计师打造，车内标配了12.3英寸的六边形液晶仪表盘，10.1英寸的MMI触摸显示屏，以凸显整车的科技感。与此同时，新车还通过一体式的座椅和三辐平底方向盘，以及极具质感的机械按键，使其看上去非常战斗。
奥迪的这款新车，无论是外观、内饰，乃至是动力方面，都不乏亮点，但是它的对手毕竟是Model S与Taycan，各位值友，你们认为它有胜算吗？
（以上文中图片来自Netcarshow，侵删）
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今天11:00开始奥迪正在直播发布e-tron GT，以下是直播上同步的关键信息，小编实时为大家更新：
这辆车的最高时速是250km/h；
在800伏的充电桩上，最高700kW的功率下，23分钟就能完成80%充电。
在直播中，出现最多的字眼便是“绿色”和“可持续性”，新车本身实现零排放的同时，还大量使用了环保、可再生材质。新车使用可回收的Kaskade（质感类似羊毛）、Dinamica（质感类似Alcantara）等材质，取代了传统的动物毛皮；地毯以及地垫则由Econyl制成，该材料由织物、地毯残渣、旧渔网等重制而成，100%可回收。
