在2021上海车展上，奔驰EQS正式发布，新车是奔驰首款基于EVA平台打造的纯电动车，在此之后，奔驰还将基于该平台陆续打造EQE，EQE SUV和EQS SUV等一系全新电动车。新车采用溜背式造型设计，WLTP工况下续航里程可达770公里。
EQS采用了奔驰EQ家族的最新设计风格，作为一款纯电动车，其使用一块硕大的黑色面板，取代了传统的进气格栅。来到车身侧面，我们可以看到，EQS采用了圆润的造型，甚至用来雕琢的线条也很少，其风格与四门版的AMG GT有些相似，小小值个人其实对这造型并不感冒，各位值友你们怎么看？
不过，值得一提的是，EQS的风阻系数仅0.20Cd，是目前世界上风阻系数最低的量产车。作为参考，保时捷Taycan的风阻系数为0.22Cd。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距则长达3210mm。
内饰方面，新车拥有142cm超大曲面尺寸的Hyperscreen贯通屏，屏幕几乎覆盖了整个中控台。这块贯通屏由仪表屏+中控屏+副驾娱乐屏三块大尺寸显示屏组成，采用无缝衔接并辅以LED技术加持。这块贯通大屏可以由最新版本的MBUX操作系统控制。此外，系统可支持触摸和语音控制以及无线OTA升级，允许用户进行后期升级或添加各种更新的应用功能。
由于现场拍摄条件有限，我们来看下官图：
从中控到座椅再到车内的各种细节，奔驰还是那奔驰，在豪华感营造上依然处于业界领先地位。小小值个人认为，这套内饰甚至超过了新S级上的那套。
最后说下动力，根据现有的消息，新车将提供两种动力可选，二者均搭载108.7kWh的锂电池组，低配的EQS 450+，采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550N·m。而高配的EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率385kW，峰值扭矩828N·m，百公里加速仅为4.1秒。除此之外，新车未来还可能会推出AMG版本，最大功率可达470kW。
续航方面，新车的电池容量达107.8千瓦时，WLTP续航里程可达770公里，并支持最高200kW的直流快充功率，仅需15分钟该车就可以充电300公里WLTP续航电量。
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