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相比其他公司，我们公司的同事多为自主品牌的铁粉，在买车的时候，往往首选的都是国产车。前段时间，他们竟然组团去买了长安CS75PLUS。至于为什么不买哈弗H6，纯粹是因为单位的哈弗H6数量有点多。言归正传，今天主要说的是长安CS75PLUS到底应该怎么选？为了给大家更好的建议，我们也是来了一次长途自驾游。结果其实可以提前告诉大家，那就是在长途试驾长安CS75PLUS后，小编只推荐1.5T车型。那么，2.0T车型怎么了？大家不妨接着往下看。
其实对于如今的21款长安CS75 PLUS来说，单纯从外观已经很难区别出1.5T和2.0T车型之间的区别，至少对于很多消费者来说，不用考虑外观因素。而且在配置上，1.5T车型并不差，同事花13万买的那款1.5T车型，比很多20万的合资SUV还要出色。所以，从配置方面来说，其实1.5T车型够用了。很多网友可能提到2.0T顶配车型的部分超前配置，悄悄说一句，的确都是高科技，但是有些鸡肋，日常使用的概率真的太低了。
言归正传，接下来主要说的还是1.5T和2.0T车型的动态体验，这也是大家纠结的关键，也是我们测试的关键。说实话，单看配置的话，2.0T车型的爱信8AT变速箱真的是太诱人了，再加上长安汽车还针对两种动力做了不同的底盘调校，的确是让人有太多纠结的理由。不过，试驾感受足以说明一切。
我们先说市内用车部分，如果不是提前知道哪款是2.0T车型，哪款是1.5T车型，大多数消费者应该感觉不出来两款车的差别。讲真，这个时候，不知道是该夸1.5T车型的调校太出色，还是2.0T车型没有发挥出应有的实力。反正除了感觉2.0T车型的油耗比1.5T车型消耗得快之外，并没有感受到太大的差别。接着我们说高速部分，这个时候才能看出2.0T车型的优势，不论是加速表现，还是车身姿态的保持，2.0T车型都让人怦然心动。不过，对于普通消费者来说，1.5T车型的表现也不差。
这个时候，你是否明白，顶配2.0T长安CS75PLUS表现抢眼，为何更建议大家选择1.5T车型？说白了，就是因为2.0T长安CS75PLUS的各种表现有些过剩了，普通消费者完全没必要多花钱去买一些平日里并不是很需要的配置。而且2.0T车型的燃油经济性真的没法和1.5T车型相比，对于普通消费者来说，省油似乎更重要。总而言之，除非你对动力要求非常高，不然1.5T车型绝对是首选。
