12月17日，WEY品牌首款硬派越野车——坦克300，正式上市，新车共推出3个配置版本，指导价为17.58-21.38万元。

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外观方面，WEY 坦克300越野版采用了复古硬派的造型设计，视觉效果十分粗犷硬朗，同时还加入了一些现代元素，比如圆角矩形的前网、横贯圆形LED大灯组的行车灯带。前保、侧裙、轮眉、后保都采用了防刮蹭的材质和喷涂，保险杠和车身之间的缝隙可不是做工问题，而是为了越野预留的旷量，避免颠簸的道路对车身部件的冲击。

尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4785/1930/1927mm，轴距为2750mm，属于紧凑型SUV的尺寸。来到侧面，坦克300整体就像一个方盒子，该车的接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，而最小离地间隙则是224mm，越野通过性突出。

尾部采用全尺寸外挂备胎的设计，尾门采用横开式设计，牌照框则位于偏左的位置。

内饰方面，同样是硬派设计风格，车内布满了平直的线条，圆型空调出风口和圆形功能旋钮，复古与现代相结合，配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、氛围灯、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等配置。

动力方面，WEY 坦克300采用2.0T+8AT的组合，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，采用非承载式车身设计，全系标配中央差速锁，搭载了博格华纳的分时四驱系统，且拥有9种驾驶模式。

坦克300的高、中、低3个配置版本，除了安全气囊数目、车道保持、车道偏离预警、道路标识识别、疲劳驾驶提示等主动安全配置上的差异之外，最重要的就是限滑差速器的配置不同。

17.58万元的探索者，只配备了中央差速器；而19.58万元的挑战者，增加了后桥差速锁；21.38万元的征服者，则前后桥都配备了差速锁，也就是其官方宣传的三把锁兼备，拥有坦克掉头、一轮脱困、蠕行模式等，是一台真正的硬派越野车。

WEY 坦克300，是长城深耕SUV市场之后，推出的一款具有标志性的车型，它主打个性化消费，长城在满足了大部分人的出行需求之后，开始尝试让部分消费者的越野穿行需求也得到满足。至于性价比嘛，一方面内外饰的造型用料，不像某些越野前辈太过粗糙，同时各种科技装备也更完善，具有时尚气息的内外饰还可以满足在城市内通勤的需求。

最后，对于WEY 坦克300，大家怎么看？